为什么绝大多数人坐汽车座椅脖子不舒服?

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唯一的原因设计师为了增加座椅尺寸覆盖范围做的妥协。

汽车座椅设计是要考虑目标人群的,要覆盖5%-95%目标客户体型范围。
具体到中国,起码要覆盖188以上身高使用者的使用感受。
个子矮的人配高头枕,最差情况就是脖子支撑处是空的,但后脑勺一定是有支撑的,脖子问题可以通过个人增加骨头枕解决。但是个子高的人配矮头枕那就是背部硌得慌,当然不能提供一个硌得慌的座椅给客户,否则还不被投诉死。
你想想,你要是170可不就觉得脖子那里是空的么,我还没提155的小个子女生吧。

所以权衡之下,头枕是就高不就矮。优先考虑高个子的感受

其实问题的关键还不是头枕的设计,而是椅背的长度,椅背的长度决定了头枕高度的下限。

而椅背的长度也是有下限的,必须保证95%身高的人的肩部和背部支撑,从H点到肩膀支撑的高度必须要满足95%身高的人的坐姿肩高需求,而这个高度对应5%身高的客户,基本已经是后脑勺的高度了。

所以身高低的人,椅背对他来说必然是超高的,对应头枕无论如何设计都是不可能舒服的。

尤其是那些全球车型,不经修改的本地化,针对国外体型做的座椅设计和优化,画面太美。

全球化车型的缺憾大都和本地适配力度有关。

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当然了,头枕主要是安全不是为了舒服,但是舒服和安全矛盾吗?如果目标客户的身高都一致,做个既安全又舒服的头枕,刚好枕住头骨下方脖子凹陷处同时托住后脑勺不是最好的选择?为什么不这么做就是因为考虑不同体型的消费者。

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座椅设计是为了满足身高范围处在5%-95%范围内的目标客户。

但是你别以为只有剩下的5%+5%不满意座椅设计。

因为各种尺寸的设计都有不同的考虑,可能你觉得座椅靠垫没问题但是座椅大腿支撑有问题,又可能座椅没问题但是到方向盘的手臂长度有问题,每个人体型不一样,实际上超过50%的客户都会觉得不舒服

但是设计师们没有任何办法,除非有一天汽车座椅的尺寸也达到私人定制的地步,或反过来大家的身体尺寸都一致(克隆人?)否则任何量产车上大家都只能继续不舒服,无解

记住,设计的本质是妥协。

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完美的胖达

欢迎来到胖达的竹林 / 作者是人到中年大腹便便的胖达一头 / 说我想说的,写我想写的,拍我想拍的,画我想画的 / 如无意外(偷懒 生病 休假 忙的要死 没东西写)等情况本博客定时更新,时间为GMT零点,望周知

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